В этом году железная дорога может «не доесть» TEU. Из-за фур

'/upload/iblock/623/perevozka_konteinerov_avtomobilnym_transportom.jpg'

В этом году по железной дороге в пик сезона будет перевозиться меньше контейнеров, чем год назад, прогнозируют аналитики АО «Русская Контейнерная Компания» (РКК). 

Сегодня лишь некоторые грузоотправители обеспечивают внутренние контейнерные мощности. В то время как большинство ждет того, как будет развиваться рынок автомобильных грузоперевозок, прежде чем брать на себя большие обязательства, поясняют в РКК. 

Международный объем перевозок вырастет на управляемые 2,4%, полагают эксперты. А данное значение далеко от двузначного роста в октябре и декабре 2018-го, когда железнодорожные сети были переполнены. 

– В этом году довольно легко найти грузовики, а цены продолжают снижение до уровня 2017 года, – отмечает генеральный директор АО «Русская Контейнерная Компания» Иван Гришагин. – В июле произошел отскок ставок, приводящий к тому, что некоторые грузоотправители блокируют рост мощностей интермодальных контейнеров. Но в целом грузоотправители остаются в режиме ожидания при перевозке грузов, прежде чем принимать твердые обязательства перед своими партнерами.

Напомним, по итогам I полугодия количество груженых контейнеров на сети РЖД составило 1,59 млн TEU, что на 13,9% больше в первом полугодии 2018 года. LR