У «Трансконтейнера» будет больше платформ. И, наверное, больше работы

'/upload/iblock/fb6/jd_platform.jpg'

ОАО «Трансконтейнер» намерен потратить свыше полутора миллиардов рублей на приобретение 800 фитинговых платформ до конца 2013 года, рассчитывая, что на них будет, что возить       



Заявки на участие в конкурсе на поставку 80-футовых платформ принимаются до 9 сентября, на их рассмотрение отводится десять дней, а 19 сентября будет принято окончательное решение.

Производством фитинговых платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров занимаются предприятия России и Украины, среди них: Брянский машиностроительный завод, ОАО «Абаканвагонмаш», Рузаевский завод химического машиностроения, Алтайский и Канашский вагоностроительные заводы, а также Крюковский вагоностроительный завод (Кременчуг) и ПАО «Днепровагонмаш». Кто из них примет участие в конкурсе, пока не известно, однако платформы этих предприятий уже давно зарекомендовали себя на российских железных дорогах.

Платформы планируется использовать на всех железных дорогах с шириной колеи 1520 мм на территории стран СНГ, Балтии и Грузии. Среди технических параметров также указаны грузоподъемность – не менее 69 тонн, конструкционная скорость – не более 120 км/час, срок службы – не менее 32 лет и другие требования.

Заметим, на сегодняшний день ОАО «Трансконтейнер» обладает крупнейшим в России парком специализированных платформ – их более 25000. На долю компании приходится половина железнодорожных контейнерных перевозок и 26% переработки контейнеров на терминалах страны. LR