Сухогрузы «Калашникова» будут не простыми, а четырехтрюмными

'/upload/iblock/993/Suhogruz_kalashnikov_zakladka.jpg'

На судостроительном заводе «Верфь братьев Нобель» состоялась торжественная закладка первого сухогруза проекта RSD79, сообщает пресс-служба концерна «Калашников». Всего к 2020 году компания планирует построить восемь таких судов с грузоподъемностью до семи тысяч тонн. Ориентировочный объем инвестиций составит 10 миллиардов рублей.

У сухогрузов есть отличительная конструктивная особенность – четырехтрюмная схема расположения. Благодаря ей максимальная грузоподъемность трюмов достигает примерно 11 000 кубических метров. Длина судна – 141 метр, ширина – 16,98 метров, высота борта – 6 метров.

Строящиеся суда предназначены для перевозки зерна. Помимо этого, они способны транспортировать генеральные и навалочные грузы, контейнеры международного стандарта, пакетированные пиломатериалы, круглый лес, металлолом, металл в связках и рулонах, а также крупногабаритные, длинномерные и тяжеловесные классы грузов и угля. Готовые сухогрузы будут эксплуатироваться ООО «Волго-Донская судоходная компания» в Волго-Каспийском, Азово-Черноморском и Средиземноморском бассейнах. 

Напомним, что в ноябре концерн «Калашников» объявил о том, что намерен заняться перевозкой зерна. По плану, на первом этапе ООО «Волго-Донская судоходная компания» будет ежегодно перевозить до 900 000 тон зерна и сельскохозяйственных культур.  

Фото: kalashnikov.com