Спотовые ставки лихорадит перед затяжной рецессией. Эксперты с тревогой смотрят на Средиземное море

'/upload/iblock/526/port_105.jpg'

Спотовые ставки выросли на всех ключевых направлениях контейнерных перевозок, но продолжили снижаться на сервисах в направлении портов Средиземного моря, сообщает ТАСС. В частности, фрахтовый индекс на порты северной Европы увеличился на 6,7% до $801 за TEU, для портов западного и восточного побережья США – на 9% до $1183 и $1967 за FEU соответственно. Единственное направление, где индексы SCFI боятся поднять голову, – порты Средиземноморья. По итогам прошлой недели, они упали еще на 0,7% до $596 за TEU.

Нынешний рост ставок связывают с грядущими новогодними каникулами в Китае. В конце января в КНР традиционно закрываются фабрики. Однако эксперты полагают, что эффект будет краткосрочным, так как спрос на контейнерные перевозки замедляется. В октябре перевозки на маршрутах Азия-Европа упали на 1,51% до 654,8 тысяч TEU, отмечают аналитики Container Trades Statistics. Alphaliner еще более пессимистичен в своих прогнозах, предрекая падение ставок на некоторых транстихоокеанских сервисах ниже отметки в $1000 за FEU. 

Спрос на перевозки из Европы в Азию в сентябре 2017 года показал отрицательную динамику. В будущем году этот тренд, скорее всего, продолжится. Дело в том, что с января 2018-го в КНР вступает в силу запрет на импорт вторсырья.

Напомним, что согласно отчету Crucial Perspectives, уже размещенные на сегодня заказы предусматривают ввод в следующем году 1,6 млн TEU новой вместимости, то есть увеличения вместимости глобального контейнерного флота на 5,9%. При этом прогнозируемый рост спроса составит всего 4,7%.