РЖД пришлось пойти на «тяжеловесные» меры, чтобы «растащить» пробку на Кузбассе

'/upload/iblock/dc7/rjd-kuz.jpg'

В начале февраля ОАО «РЖД» разослало телеграмму, потребовав весь февраль обеспечивать погрузку назначением на АО «Восточный порт» в Находке только в инновационных вагонах, сообщает «Коммерсантъ». Официальная версия – так монополия планирует развивать тяжеловесное движение. Неофициальное мнение участников рынка, цель этого решения – «растащить пробку» из порожних вагонов в Кузбассе.

По данным «Infoline-Аналитики», по состоянию на 1 февраля на сети эксплуатировалось 86 600 инновационных полувагонов, что составляет 17,4% от всего парка этого типа. В числе крупнейших операторов «Восток 1520» (36 000), СУЭК (16 700), ПГК (8 600), ФГК (6 900), «УВЗ-Логистик» (6 100) и «ЭН+ Логистика» (3 600).

По подсчетам РЖД, данное ограничение увеличит объем перевозок на 8% и сократит оборот вагона минимум на сутки. Несмотря на уверения монополии, что данная инициатива «согласована со всеми участниками перевозочного процесса», отношение к ней неоднозначное.

Одобряют решение портовики. – Инициатива очень своевременна, так как оптимизирует перевозочный процесс и позволит уже сейчас обеспечить подготовку к непростому летнему периоду для исключения дефицита порожних полувагонов, – полагает первый замглавы «Управляющей портовой компании» (в нее входит «Восточный порт») Ирина Ольховская.

Операторы более критичны и настороженны, так как подобных прецедентов на рынке еще не было. Источники «Ъ» считают, что ситуация вопиющая. Хуже того – она создает преференции для отдельных игроков и препятствует работе других. Еще один скользкий момент – в телеграмме речь идет только о полувагонах. В связи с чем есть вероятность возникновения проблем с отправкой цистерн или контейнеров. По инсайдерской информации, встревоженные операторы намерены обратиться в Федеральную антимонопольную службу.

– В рамках расследования ситуации с «затором» вагонов на Кузбассе ФАС изучает причины и действия сторон по предупреждению неэффективного использования пропускных и провозных мощностей. Будет дана оценка действий должностных лиц, создающих преимущество проезда для определенных категорий вагонов и отдельных операторов, – сообщили в пресс-службе ФАС.

Решение РЖД хотя и не идеально с точки зрения антимонопольного законодательства, но адекватно масштабу проблемы, высказал свое мнение глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. Проблема в другом. Так как грузоотправители не были заблаговременно проинформированы о данном ограничении, экспортные планы погрузки оказываются под ударом.

Напомним, что в конце января «Логирус» писал о том, что на подъездах к Кузбассу выстроилась пробка из 30 000 порожних вагонов. РЖД на несколько дней даже пришлось ограничить оформление порожних полувагонов на Западно-Сибирской железной дороге со всех станций. Кстати, тогда монополия обещала «растащить» затор за неделю.