Первая грузовая хочет вагоны, а «УВЗ-Логистик» – избавиться от долгов

'/upload/iblock/316/vagon_29.jpg'

Крупнейшему оператору нужно пополнять парк, сократившийся из-за списания старых вагонов

Вагонами оператора «УВЗ-Логистик» (подконтролен «Уралвагонзаводу», УВЗ) заинтересовалась Первая грузовая компания (ПГК). ПГК ведет переговоры с дочерней компанией УВЗ об объединении парков, сообщают «Ведомости» со ссылкой на собственные источники. По их данным, речь идет о выкупе долгов «УВЗ-Логистик» перед «Сбербанк лизингом» (около 70 млрд руб.) по договорам лизинга вагонов. Долговая нагрузка ПГК на 30 июня составляла 65 млрд руб.

– Сведения о ведущихся переговорах, представляющих коммерческую тайну, не раскрываем. Подтвердить или опровергнуть данную информацию не можем, – заявил представитель ПГК. Гендиректор «УВЗ-Логистик» Дмитрий Еремеев подтвердил, что ведет переговоры с ПГК и другими компаниями, в том числе с «Рейлтрансхолдингом», не раскрыв деталей. Представитель «Сбербанк лизинга» от комментариев отказался. Источник, близкий к компании, утверждает, что речь о выкупе долга «УВЗ логистик» сейчас не идет.

В собственности «УВЗ логистик» на 1 июля этого года 38 365 вагонов (из них 9 990 цистерн, 28 149 полувагонов и 226 платформ). В конце 2014 г. компания заключила договор со «Сбербанк лизингом» о лизинге 10 000 вагонов на 15 лет на сумму 40 млрд руб., а годом ранее – о лизинге 7 500 вагонов на 10 лет на сумму 30 млрд руб. Вагоны покупались у УВЗ. С «Рейлтрансхолдингом» (управляет примерно 30 000 вагонов) «УВЗ-Логистик» договаривается об объединении уже больше года.

ПГК нужно пополнение парка, поскольку в этом году парк компании сократился на 10% из-за списания 20 000 вагонов. До конца года оператор планирует списать еще 2 000 вагонов. Пока ПГК в основном арендует вагоны, а не покупает. Две недели назад совет директоров ПГК рассматривал вопрос об аренде вагонов у «ВТБ лизинга» (количество не раскрывалось). LR