Машины DB Schenker ни налево, ни направо не возят. Без разрешения

'/upload/iblock/4a5/sch_20_03.jpg'

В 2019 году DB Schenker оснастит оборудованием для онлайн-мониторинга транспорта около 20-30 машин. В 2018-м навигационные терминалы были установлены на 154 траках, которые доставляют автокомпоненты на сборочные линии автопроизводителей в Московскую, Калужскую и Самарскую области.

– По нашим расчетам, «отбить» вложения в цифровизацию парка нам удастся в течении года-полутора. В зависимости от проектов, – пояснил «Логирусу» генеральный директор АО «Шенкер» Айварс Тауриньш.

Технологическим партнером проекта по цифровизации доставки комплектующих стал российский разработчик OMNICOMM, который предоставил свою облачную платформу онлайн-мониторинга транспорта. Данный программный продукт позволил DB Schenker получить максимальный контроль за всеми перемещениями собственных и партнерских транспортных средств, возможность оперативно реагировать на любые задержки в пути следования, а также на отклонения транспорта от согласованных маршрутов движения. Это было особенно важно для компании, так как автопроизводители уделяют повышенное внимание условиям доставки. Так, например, перевозка бамперов, фронт-эндов и частей подвески требует строгого соблюдения скоростного режима – не более 50 км/час.

– Стоимость ошибки в логистике нередко исчисляется миллионами долларов, особенно, если речь идет о транспортировке комплектующих для автопрома. Поэтому наша компания и в дальнейшем планирует проводить цифровизацию как по текущим, так и по новым проектам, – подчеркнул генеральный директор АО «Шенкер».

Напомним, «Почта России» начала «оцифровку» своего автопарка в 2017-м. В этом году планируется закончить подключать филиалы к системе управления автопарком на базе «1С». LR

Фото: DB Schenker